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経済

2018年06月27日

「AI時代」に生き残るため、今すぐすべきこととは?

<連載>「AI失業」前夜(最終回)鈴木貴博(経営戦略コンサルタント)

「AI時代」に生き残るため、今すぐすべきこととは?

<連載>「AI失業」前夜(最終回)鈴木貴博(経営戦略コンサルタント)

AIによって多くの仕事が失われていく未来。だが、今はAIに詳しくない人材でも、生き残ることは十分に可能だという。そのためにすべきこととは?

2018年06月25日

3年後に中国が日本の音楽市場を追い抜く。それは日本にとって好機でもある

山口哲一(エンターテック・エバンジェリスト/音楽プロデューサー)

3年後に中国が日本の音楽市場を追い抜く。それは日本にとって好機でもある

山口哲一(エンターテック・エバンジェリスト/音楽プロデューサー)

中国に音楽市場が"出現"し、日本市場を追い抜くまでにあと3年と言われる。既存の音源市場が縮小する中で、アジア市場を見据えた展開を今すぐ行えば日本に活路はある。

2018年06月23日

スマートスピーカーが「ペット」になる日が来る!?

<連載>「AI失業」前夜(5)鈴木貴博(経営戦略コンサルタント)

スマートスピーカーが「ペット」になる日が来る!?

<連載>「AI失業」前夜(5)鈴木貴博(経営戦略コンサルタント)

3月に発売されたソニーのペットロボット「aibo」。実はこの新型aiboの登場は、我々の生活を一変させるターニングポイントになるかもしれないという。

2018年06月21日

「自動運転への法規制」が、日本をAI後進国にする

<連載>「AI失業」前夜(4)鈴木貴博(経営戦略コンサルタント)

「自動運転への法規制」が、日本をAI後進国にする

<連載>「AI失業」前夜(4)鈴木貴博(経営戦略コンサルタント)

着々と実用化に向けて進む自動運転。だが、その対応次第で、日本は「AI後進国」への道をたどることになるかもしれない。それはなぜだろうか?

2018年06月19日

人工知能が仕事を奪う「Xデー」は2026年か?

<連載>「AI失業」前夜(3)鈴木貴博(経営戦略コンサルタント)

人工知能が仕事を奪う「Xデー」は2026年か?

<連載>「AI失業」前夜(3)鈴木貴博(経営戦略コンサルタント)

「京」、アルファ碁……人工知能はすでに人間の脳の処理速度にほぼ達している。だが、人工知能が人々の仕事を奪うのはもう少し先になるという。その理由とは?

2018年06月16日

「新しい正社員」の増加とブラック企業の関係とは?

<連載>「AI失業」前夜(2)鈴木貴博(経営戦略コンサルタント)

「新しい正社員」の増加とブラック企業の関係とは?

<連載>「AI失業」前夜(2)鈴木貴博(経営戦略コンサルタント)

AIが仕事を奪う未来は、実はすでに訪れている。その象徴こそが「正社員の消滅」であり、それはあの「ブラック企業」の問題にも結び付くという。それはなぜか?

2018年06月14日

写真:毎日新聞経済プレミア編集部   戦後金融史上最大級のヤマ場 メタモルフォーゼ(変態)という言葉がある。 同じ生き物でありながら、蛹が蝶へと脱皮するように、外見上...

2018年06月13日

仕事が増えても給与は増えない!「パワードスーツ効果」とは?

<連載>「AI失業」前夜(1)鈴木貴博(経営戦略コンサルタント)

仕事が増えても給与は増えない!「パワードスーツ効果」とは?

<連載>「AI失業」前夜(1)鈴木貴博(経営戦略コンサルタント)

AIの発達により、あなたの仕事がなくなる。それは先の話ではなく、「今」この瞬間にも起こっている……。その象徴とも言うべき「パワードスーツ効果」とは?

2018年04月20日

田中道昭 「中国ブランド」が日米欧メーカーを超える日

田中道昭(立教大学ビジネススクール教授)

田中道昭 「中国ブランド」が日米欧メーカーを超える日

田中道昭(立教大学ビジネススクール教授)

FMCが披露した新EVブランド「BYTON」(CES2018で筆者撮影)  筆者も参加した1月の米CES2018においては、新EVブランド「BYTON」を披露した中国資本のEVメーカーであるFMC(フューチャー...

2018年04月13日

   2018年3月23日午前0時(米国東部標準時)、トランプ米大統領により、鉄鋼とアルミニウムの輸入制限が発動さ れた。前日の22日にも、アメリカは中国に対して、知的財産権の侵...

2018年04月10日

田中道昭 次世代自動車産業の覇権を狙う中国

田中道昭(立教大学ビジネススクール教授)

田中道昭 次世代自動車産業の覇権を狙う中国

田中道昭(立教大学ビジネススクール教授)

群雄割拠の中国EV車メーカー  自動車産業は国際政治と表裏一体であり、中国および欧州主要各国政府のEVシフトが日本の自動車メーカーにも大きな影響を及ぼしている。中国政府は、国家産業政策とし...

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